martes 21 septiembre, 2021

“Problemas estructurales en la renovación de la flora vehicular”: Elizalde.

La Asociación Nacional de Productores, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), dio a conocer el boletín estadístico que resume la actividad comercial del sector durante el pasado mes de abril, según se explica durante el cuarto mes de este 2018 se comercializaron un total de 2,871 unidades, las cuales en comparación a las 3,272 vendidas en abril de 2017, representan una caída del 12.3%.

Las 2,148 unidades de carga que se comercializaron durante abril, que se repartieron de la siguiente forma: Clase 4 y Clase 5, 240 unidades; Clase 6, 165 unidades; Clase 7, 32 unidades; Clase 8; 597 unidades; y Tractocamiones Quinta Rueda, 1,114 unidades.

En lo que corresponde a las ventas de Pasaje, 80 unidades de la Clase 5 y la Clase 6 fueron comercializadas; mientras que, la Clase 7 reportó ventas por 428 unidades; la Clase 8 colocó 105 unidades, y los autobuses foráneos presentaron ventas por 110 unidades.

Asimismo, durante el mes de abril la venta al menudeo alcanzó un total de 3,227 unidades, 98 más que las unidades comercializadas en el mismo mes de 2017, lo que significa un incremento de 3.1 por ciento.

Al detalle, en lo que corresponde a la carga, se colocaron 2,492 unidades, mismas que fueron distribuidas de la siguiente forma: 234 unidades Clase 4 y Clase 5; 200 unidades de la Clase 6; 45 de la Clase 7; 752 de la Clase 8; y 1,261 Tractocamiones Quinta Rueda.

En el pasaje se colocaron al menudeo durante el cuarto mes del año, 735 unidades, las cuales fueron distribuidas de la siguiente manera: 106 de la Clase 5 y Clase 6; 412, de la Clase 7; 112, de la Clase 8; y 105 autobuses foráneos.

En lo que se refiere a las ventas al mayoreo, durante el primer cuatrimestre, se vendió un total de 10,875 unidades, que comparadas con las 11,424 de los primeros cuatro meses de 2017, representa un descenso del 4.8 por ciento.

En lo que corresponde a las ventas en el mayoreo de los primeros cuatro meses del año, se vendieron 8,404 unidades de carga, las cuales se comercializaron de la siguiente forma: 881 de la Clase 4 y la Clase 5; 459 de la Clase 6; 328 de la Clase 7; 2,281 de la Clase 8; y 4,454 Tractocamiones Quinta Rueda.

Mientras que en lo que corresponde al sector pasaje se vendieron 2,471 unidades: 301 de la Clase 5 y la Clase 6; 1,467 de la Clase 7; 389 de la Clase 8; y 314 autobuses foráneos.

Por otra parte, las ventas acumuladas al menudeo, se ubicaron en 12,402 unidades, lo que significó una caída del 2.9%.

Al detalle, de las 12, 402 unidades, 9,897 unidades fueron de carga, y sólo 2,505 fueron de pasaje.

Las 9,897 unidades de carga se distribuyeron de la siguiente forma: 925, Clase 4 y Clase 5; 523, Clase 6; 215, Clase 7; 3,026, Clase 8; y 5,208 unidades tractocamiones Quinta Rueda.

Las 2,505 unidades de pasaje se dividieron de la siguiente manera: 394 unidades Clase 5 y Clase 6; 1,555 de la Clase 7; 359 de la Clase 8; y 414 autobuses foráneos.

Al respecto Miguel Elizalde, presidente ejecutivo de ANPACT, dijo que el mercado interno enfrenta importantes retos como: la aplicación de nuevas normatividades, el robo al autotransporte en carretera, así como un problema estructural en la renovación de la flota que impide que los pequeños y medianos transportistas adquieran nuevas unidades.

Elizalde agregó que, el transporte requiere de una solución integral conformada por 1) incentivos a la adquisición de las nuevas tecnologías, 2) esquemas atractivos de financiamiento segmentando por tipo y tamaño de transportista, 3) profesionalización del manejo del negocio del micro y pequeño transportista, 4) actualización permanente del marco regulatorio y 5) efectiva supervisión normativa que asegure que las unidades cumplan con su ciclo de vida, por lo que hizo un llamado a implementar medidas que den certidumbre y contribuyan a fortalecer la economía nacional.

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