miércoles 22 septiembre, 2021

Caen en un 8.6% Ventas acumuladas a Mayo al mayoreo.

A inicios del mes pasado la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) emitió su boletín estadístico mensual en el cual se detallan los movimientos comerciales del mercado de vehículos pesados durante los primeros cinco meses del presente año.

Según se especifica durante el mes de mayo se vendieron 2,871 unidades, que en comparación con las 3,618 registradas en mayo de 2017, lo que significa una caída comercial del 20.6% en las ventas al mayoreo.

Al detalle, las 2,871 unidades vendidas al mayoreo durante mayo se dividieron de la siguiente forma: 1,975 vehículos de carga y 896 unidades de pasaje.  De las 1,975 unidades vendidas de carga, 256 fueron de la Clase 4 y la Clase 5; 141 fueron de la Clase 6; 110 fueron de la Clase 7; 462 de la Clase 8, y 1,006 Tractocamiones Quinta Rueda.

Mientras que, de las 896 unidades de pasaje comercializadas, 118 fueron Clase 5 y Clase 6; 567 de la Clase 7; 124 de la Clase 8, y 87 autobuses foráneos.

En lo correspondiente a las ventas al menudeo en mayo, se alcanzó un total de 3,453 unidades, 252 más que las unidades comercializadas en el mismo mes de 2017, lo que significa un incremento de 7.9 por ciento.

De las 3,453 unidades vendidas en mayo, 2,680 fueron de carga, mientras que 773 fueron vehículos de pasaje. Al detalle, de las 2,680 unidades de carga, 277 fueron de la Clase 4 y Clase 5; 152 fueron de la Clase 6; 249 fueron de la Clase 7; 558 de la Clase 8 y 1,444 tractocamiones Quinta Rueda.

De los 773 vehículos de pasaje, 101 fueron de la Clase 5 y 6, mientras que 499 fueron de la Clase 7; 83 fueron de la Clase 8, y 90 más  fueron Autobuses Foráneos.

En lo que se refiere a las ventas al mayoreo, durante los primeros cinco meses del año, se vendió un total de 13,746 unidades, que comparadas con las 15,042 de los primeros cinco meses de 2017, representa una disminución del 8.6 por ciento.

De las 13,746 unidades, 10,379 fueron de carga, que en comparación a las 11,486 vendidas a mayo del año pasado significa una caída comercial del 9.6%. De las 3,367 unidades vendidas de pasaje, 419 fueron de la Clase 5 y Clase 6;

2,034 fueron de la Clase 7; 513 de la Clase 8; 401 autobuses foráneos; si se comparan los datos de ventas a mayo de este 2018 en comparación a lo comercializado en 2017, se registra una caída del 5.3%.

Por otra parte, las ventas acumuladas al menudeo, se ubicaron en 15,855 unidades, lo que significó una caída del 0.8%. De acuerdo con Miguel Elizalde, actualmente “existe la necesidad de buscar soluciones integrales y duraderas, de largo alcance, que impulsen el mercado interno. La liberación de los precios de los combustibles, el robo a transporte en carreteras, el incumplimiento normativo, así como la publicación de la NOM-044-SEMARNAT y la NOM-012-SCT son retos que enfrenta el mercado interno, por lo cual es necesario generar incentivos tanto para las empresas consolidadas que son las que más requieren unidades nuevas, así como financiamiento para que los pequeños y medianos transportistas puedan renovar flota.

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