El pasado 28 de junio, Adrián Aguayo Terán tomó posesión como nuevo presidente de la Asociación Mexicana de Agentes Navieros, A.C. (AMANAC), durante la renovación del Consejo Directivo 2018-2020, contando con la presencia de varios representantes del Gobierno Federal, así como de empresarios del sector marítimo portuario, organismos del rubro y socios comerciales.
Francisco Cervantes Díaz, presidente de la Confederación de Cámaras Industriales (Concamin); acompañado de Fernando Humberto Gamboa Rosas, Director General de Fomento y Administración Portuaria SCT; Vicealmirante Jorge Manuel Sáinz Zamorano, Titular de la Autoridad Marítima Nacional de la Secretaría de Marina (Semar); Diputado Federal Salomón Fernando Rosales Reyes, Presidente de la Comisión Especial de Puertos y Marina Mercante; Juan Díaz Mazadiego, Director General de Comercio Exterior de la Secretaría de Economía; y Saturnino Hermida Mayoral, Director General de Marina Mercante SCT, fueron los encargados de encabezar el evento protocolario.
Los directivos de la Asociación aseguraron durante la toma de protesta que se trabajará con espíritu de cooperación para que de manera conjunta con el próximo gobierno se pueda mejorar y modernizar la industria, todo con la finalidad de incrementar la competitividad de las agencias.
El nuevo dirigente es consciente de que asume el cargo en un momento crucial para la industria, luego de las medidas arancelarias impuestas por Estados Unidos, así como la incertidumbre que podría traer una nueva renegociación al TLCAN, sin embargo, aseguró que seguirán trabajando de manera conjunta para mejorar su posición en el ranking mundial en la estructuración de la Cadena Logística, la cual actualmente sitúa a nuestro país en el puesto 54, escalón incongruente si se toma a consideración que México es la onceava economía mundial.
Adrián Aguayo Terán representará a las 124 agencias marítimas que abarcan el 90% de la flota que escala a puertos mexicanos; y a más del 95% de la carga que se mueve a través de los puertos nacionales, moviendo más de 307 millones de toneladas de carga, es decir, un total de 6.4 millones de TEUS –tráfico total de contenedores de altura y en transbordos-, lo que convierte a este sector en el segundo modo de transporte de mayor importancia para el comercio exterior del país.
