La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) dio a conocer el comportamiento comercial de vehículos pesados al mes de octubre mediante un comunicado de prensa, ahí detalló que la venta al mayoreo durante dicho mes colocó 4,487 unidades, lo que significó un incremento del 0.8%, en comparación a las 4,451 colocadas durante octubre de 2017.
Asimismo, anunció que en lo correspondiente a las ventas al menudeo, en octubre se registró un incremento significativo, al pasar de las 3,588 unidades vendidas en 2017, a las 4,123 colocadas este 2018, lo que representó un aumento de casi un 15%. A detalle, de las 4,123 unidades al menudeo, 980 fueron de pasaje, mientras que 3,143 fueron vehículos de carga.
De las 980 unidades de pasaje: 253, fueron autobuses foráneos; 146, fueron vehículos Clase 8; 489, fueron unidades Clase 7, y sólo 92 fueron vehículos Clase 5 y Clase 6.
ANPACT anunció que de los 3,143 vehículos de carga: 290, fueron Clase 4 y Clase 5; 215, fueron Clase 6; 77, fueron Clase 7; 823 fueron Clase 8, y 1,738 fueron tractocamiones Quinta Rueda.
Hablando de ventas acumuladas durante los primeros diez meses del año, al mayoreo se colocaron 33,026 unidades, lo que en comparación a lo comercializado en 2017,
representa una caída del 1.8%; pues el año pasado se colocaron 596 vehículos más que lo vendido en este 2018; mientras que, al menudeo se vendieron 33,725 unidades, lo que representa un incremento de 468 unidades en comparación a lo colocado el año pasado cuando se vendieron 33,257 vehículos; el aumento representa un 1.4%.
ANPACT precisó que de las 33,725 unidades vendidas al menudeo durante los primeros diez meses del año, 7,563 fueron de pasaje, destacándose el repunte comercial de la Clase 7, la cual colocó 4,608 unidades, lo que significa un incremento del 19.4%; mientras que, en lo correspondiente a la carga se vendieron 26,162 vehículos, con un incremento comercial significativo por parte de la Clase 6, que vendió 1,587 unidades, que en comparación a las 1,422 colocadas de enero a octubre de 2017, representa un aumento del 11.6%.
Miguel Elizalde, titular de ANPACT comentó al respecto que “la disminución en las ventas acumuladas al mayoreo de bienes de capital para el autotransporte, demuestran que, a pesar del interés por renovar las flotas, no se han atendido adecuada-
mente las necesidades del sector autotransporte”, motivo por el cual enfatizó la urgencia de políticas públicas contundentes que impulsen a la industria nacional, pues la renovación vehicular es clave para aumentar la seguridad vial y reducir la cantidad de emisiones contaminantes al medio ambiente.
