Del pasado 21 al 23 de febrero se llevó a cabo en el World Trade Center de la Ciudad de México la Expo CESVI 2019, un evento que reunió a empresarios y personal de servicio especializado en el ramo de la hojalatería y pintura de los vehículos, sin embargo, en esta edición se celebraron varias conferencias dirigidas a la seguridad vial. 

La exposición es una de las plataformas de negocios más grandes que existe en México y Centroamérica para el sector automotriz de postventa, y contó con un piso de exhibición de 5,546 m2. 

Durante los tres días se contó con la presencia de casi 11,000 asistentes, todos ellos interesados en la reparación de vehículos siniestrados, quienes además pudieron participar de una serie de demostraciones de producto, por ejemplo Nissan Mexicana encabezó un “workshop” que convocó a varios gerentes de hojalatería y pintura de la red de distribuidoras de la marca; de igual forma, se hicieron mesas de trabajo donde se compartieron ideas y consejos que contribuyeron a mejorar los procesos y técnicas de trabajo que actualmente se realizan. 

Como parte del ciclo de conferencias de Expo CESVI 2019 se contó con la presencia de Enrique González Muñoz, presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), quien en compañía de Araceli González, Especialista de Tráfico Internacional de Argentina; Miguel Guzmán Negrete, director de Seguridad de Cesvi México; Rafael Sampayo Hernández, director de Seguridad de Grupo SENDA; Oscar Muñoz, especialista CNT y Leonardo Gómez, director General ANTP, expusieron algunos de los criterios de seguridad que se deben de considerar en torno a los camiones doblemente articulados, es decir, fulles. 

De igual forma se celebró el Quinto Ciclo de Conferencias de Seguridad Vial Seminario 2019, donde se contó con la presencia de al menos una docena de ponencias realizadas por especialistas de alto nivel. 

Con anterioridad, Osiel Velázquez, director de operaciones de CESVI México, había asegurado que durante la exposición se contaría con la información necesaria para abordar la reparación de vehículos híbridos y eléctricos, pues están consientes de la importancia de comenzar a migrar hacia tecnologías libres de contaminante, pues hizo referencia a los automotores eléctricos que emplean un motor que trabaja mediante baterías que se recargan ya sea por corriente alterna o frenado regenerativo.

Algunas de las empresas que se presentaron en esta exposición fueron AXALTA, Lincoln Electric, Tuk, Hidrotools, Sherwin Williams, Fandeli SONAX, ETAPEL, PPG, WÜRTH, entre otras.