Según se detalló en el Presupuesto de Egresos de la Federación para este año, que a la Dirección General de Protección y Medicina Preventiva en el Transporte, organismo adscrito a la Subsecretaría de Transportes de la SCT, se le entregaron recursos por 220,288,612 pesos, es decir, 9,945,254 pesos menos, sí se toma en consideración el presupuesto entregado por la administración federal durante el 2019. 

La reducción presupuestal llega en mal momento, pues el organismo es responsable de formular y proponer políticas, normas y programas en materia de protección y medicina preventiva en el transporte, así como determinar las condiciones psicofísicos del los operadores de transporte federal y servicios auxiliares, labores que presentan mayor demanda desde que el Dr. Ricardo Neri Vela, oficializó el cierre de las Clínicas de Terceros Autorizados,  por lo que ahora, la dependencia deberá atender sus tareas habituales, y las exigencias de los exámenes psicofísicos integrales para los sectores carreteros, aéreos, ferroviarios y marítimos, con 9,945,254, pesos menos, es decir, una reducción del 4.3%.

Previo al recorte presupuestal, el Dr. Ricardo Neri Vela, titular de la DGPMPT, explicó que desde 2012 que no se invertía en equipos e insumos, por lo que sería la prioridad durante su gestión, el renovar los espacios de infraestructura de las 42 unidades médicas en el país, así como adquirir equipos de última generación que les permitieran desarrollar su trabajo con mayor precisión y rapidez, 

Al cierre del año pasado, la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (CANACAR) anunció que la DGPMPT trabajó en doble turno para atender la demanda de exámenes psicofísicos para operadores, y que dentro de sus planes también se encontraba la instalación de Unidades Médicas que atendieran a zonas de alta concentración de usuarios, sin embargo, con la reducción presupuestal, tal vez sea complicado para el organismo, fortalecer la práctica de las evaluaciones correspondientes, eso sin mencionar, que aún deben continuar con sus labores regulares, entre las que se encuentran, intervenir en la operación, conducción o auxilio de los diversos modos de transporte federal y sus servicios auxiliares, así como participar en foros, coloquios y exposiciones nacionales e internacionales, con la intención de fomentar el intercambio de información, para el desarrolló de convenios en materia de prevención, además de los trámites regulares de la dependencia y la enseñanza médica continua. 

La tendencia permanece, y es que los recortes se generalizan, ya que la Dirección General de Autotransporte Federal también vio una reducción en su presupuesto para este año, aunque en este caso, se trata de un recorte económico de poco más del 6%, en comparación al monto otorgado durante el 2019.