martes 21 septiembre, 2021

CANACAR BUSCA LA CREACIÓN DE UNA LEY GENERAL DEL AUTOTRANSPORTE

Con la intención de promover el enlace de las regulaciones municipales, estatales y federales en materia de autotransporte, y buscando normativas homologas, que no se contradigan, es que trascendió el llamado de los representantes de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga, (CANACAR), la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo, (CANAPAT), y la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones, (ANPACT), quienes ya se encuentran preparando una propuesta que tiene como finalidad promover la creación de una Ley General de Autotransporte. 

El anuncio oficial corrió a cargo de Enrique González Muñoz, presidente nacional de la CANACAR, luego de que se oficializó la cancelación del cobro del permiso de circulación para unidades de carga en el interior de la Zona Metropolitana de Guadalajara, pues aseguró que este año y tras los constantes cambios normativos al interior de varios estados, que buscan agregar cargas impositivas al autotransporte, es necesario ordenar y establecer con precisión las facultades que les corresponden a los tres distintos niveles de gobierno. 

“Celebramos las medidas tomadas en Jalisco, la decisión del gobernador Enrique Alfaro le da un respiro al autotransporte, sin embargo, queda en el limbo saber si el permiso será gratuito o se eliminará, al no dejar claro el modo de proceder se genera mucha incertidumbre”, explicó el líder de la CANACAR. 

Los organismos del autotransporte están trabajando para entregar el proyecto antes de que concluya el próximo periodo ordinario de sesiones, es decir, el 31 de mayo, y buscan que con esta ley se sustituya la actual Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, que data de hace 25 años, en lo que corresponde a la prestación del servicio de transporte de carga y pasaje.

Durante el anuncio se contó con la presencia de José Refugio Muñoz López, vicepresidente ejecutivo de la CANACAR, y José Antonio Rivas Barba, vicepresidente región occidente de la organización, quienes explicaron que al ser el autotransporte de carga, un medio de transporte de carácter federal que está regulado por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, es que requieren ajustar las leyes existentes, pues el imponer reglamentaciones estatales y municipales representa una clara sobrerregulación. 

Esperan que a través de este nuevo planteamiento el permiso de la SCT garantice la circulación desde el punto de origen hasta el punto destino, ya que aseguran que ninguna ley de movilidad estatal puede estar por encima de las designaciones federales, además de que para los transportistas representa un inconveniente el realizar tramites de permisos en áreas donde únicamente se va a dejar carga. 

Finalmente, los directivos de la CANACAR se mostraron determinados, pues dejaron claro que como gremio trabajarán de manera conjunta para impulsar el sector y la competitividad de los transportistas, por lo que impulsarán la creación de leyes que beneficien a una actividad que es fundamental para el desarrollo económico de cualquier ciudad, como lo es el autotransporte.

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