En mayo, la industria de vehículos pesados en México registró una caída en ventas al mayoreo, producción y exportación. Según la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), las cifras fueron de 3,462 unidades vendidas al mayoreo, 12,141 unidades producidas y 9,932 unidades exportadas, lo que representa descensos del 28.7%, 35.2% y 33.1%, respectivamente, en comparación con el mismo mes del año anterior.
Virginia Olalde López-Gavito, directora de Comercio Exterior y Estudios Económicos de la ANPACT, detalló que, de enero a mayo, la comercialización al mayoreo alcanzó 20,958 vehículos, con una baja del 1.4%; la producción fue de 79,900 unidades, disminuyendo un 15.0%; y las exportaciones totalizaron 63,404 unidades, con una reducción del 15.8%.
Alejandro Osorio Carranza, director de Asuntos Públicos y Comunicación de ANPACT, atribuyó la disminución en estos indicadores a varios factores, incluyendo una moderación en la demanda de vehículos pesados en Estados Unidos, el principal destino de las exportaciones, y el incremento en la importación de vehículos pesados usados. Osorio Carranza destacó que la importación de estos vehículos aumentó un 379.7% de enero a abril de 2024 en comparación con el mismo periodo de 2022, y un 157.4% en relación con los primeros cuatro meses de 2023. Esto afecta no solo las ventas de vehículos nuevos, sino también presiona el mercado secundario de vehículos usados.
Otro factor que influyó en los resultados es la reciente disrupción en la cadena de suministro, especialmente en la producción de sistemas de visión (espejos) para vehículos pesados. Un incendio en abril en una fábrica en Escobedo, Nuevo León, paralizó la producción de estas autopartes esenciales, deteniendo la entrega de vehículos producidos.
Durante la presentación de resultados, Alejandro Osorio felicitó a la Dra. Claudia Sheinbaum Pardo, virtual presidenta electa de México, y reafirmó el compromiso de ANPACT y sus asociados de seguir invirtiendo en el país y colaborar con la próxima administración para avanzar en una movilidad más segura, sostenible e inclusiva. Además, Osorio Carranza elogió el nombramiento del Dr. Juan Ramón de la Fuente como coordinador del equipo de transición, resaltando su trayectoria y profesionalismo.
Osorio Carranza también destacó la importancia de la continuidad en la Secretaría de Hacienda y Crédito Público bajo la dirección de Rogelio Ramírez de la O, para mantener e incentivar la inversión y el crecimiento económico. Aseguró que la industria automotriz de vehículos pesados está dispuesta a dialogar y trabajar en conjunto con las nuevas autoridades para diseñar políticas públicas que promuevan una movilidad innovadora y sustentable.
En cuanto a la futura integración del Congreso de la Unión, Osorio Carranza expresó el compromiso de la industria de mantenerse atenta y respetuosa del proceso, buscando siempre un entorno legislativo constructivo y favorable para los negocios y la inversión.
Finalmente, los directivos de ANPACT coincidieron en la necesidad de fortalecer la inversión y la innovación, avanzar en la renovación de la flota, mejorar la infraestructura física y energética, y asegurar el abasto de Diésel Ultra Bajo en Azufre (DUBA) para mantener el liderazgo de México en la producción y exportación de vehículos pesados.
