En un avance significativo para la industria de la energía y la tecnología, Cummins Inc. ha presentado su nuevo sistema de combustible, una innovación diseñada específicamente para el sector fuera de la carretera y no utilizado en carretera. Este sistema, desarrollado por la unidad de Cummins Components and Software (CCS), promete establecer un nuevo estándar en rendimiento, durabilidad e integración para aplicaciones como la construcción, la minería y la generación de energía.
El sistema de combustible de riel común de alta presión ha sido diseñado pensando en la versatilidad del cliente. Se integra sin problemas con una amplia gama de plataformas de motores, lo que facilita su adaptación a diversas aplicaciones industriales. Su diseño adaptable permite su uso en múltiples sectores con mínimas modificaciones, asegurando un rendimiento óptimo y una integración sencilla.
Mayor Durabilidad y Reducción de Costos
Cummins ha mejorado significativamente la durabilidad y eficiencia del sistema. Con una presión de riel de hasta 2200 bares y protección integrada de hasta 2600 bares, y una bomba de alta capacidad que entrega mas de 500 libras por hora, el sistema garantiza un rendimiento robusto y consistente.
James C. Simonton, Director de Ingeniería Avanzada de Cummins, destacó las características de diseño que contribuyen a su longevidad. “Nuestras características de ingeniería avanzada, como los orificios de pulverización mejorados de la boquilla del inyector y el recubrimiento especial en los puertos de conexión de alta presión, garantizan una durabilidad y un rendimiento mejorados”, afirmó Simonton.
Basado en la plataforma de bomba lubricada con aceite (OLP) de Cummins, el sistema ha sido validado en campo, lo que le permite alcanzar una durabilidad de hasta 20,000 horas, dependiendo de la aplicación. Esta fiabilidad se traduce en una reducción del Costo Total de Propiedad (TCO).
Piyumani Karunaratna, Director de Comercialización de Cummins, subrayó cómo el sistema beneficia directamente a los clientes. “Nuestros sistemas de combustible están diseñados para proporcionar a los clientes un TCO más bajo al reducir los costos de mantenimiento y mejorar el tiempo de actividad”, explicó Karunaratna.
Innovación y Disponibilidad Global
El nuevo sistema de combustible también ayuda a los clientes a cumplir con rigurosos estándares de emisiones globales, como las normativas Etapa 2 y Nivel 4, al tiempo que mejora la eficiencia del combustible. Además, componentes clave como la bomba de baja presión (LPP) y la válvula dosificadora de entrada (IMV) son reparables, lo que simplifica el mantenimiento y extiende la vida útil del equipo.
Desarrollado a través de una colaboración global entre equipos de ingeniería en Estados Unidos, India y China, el sistema se fabricará en una planta de Cummins con tecnología de punta. Se espera que los nuevos productos estén disponibles en el mercado a lo largo de 2025, marcando un hito importante para Cummins y sus clientes en todo el mundo.
