El pasado 6 de marzo, la Asociación Nacional de Autobuses, Camiones y Tractocamiones, A.C. (ANPACT), dio a conocer el comportamiento comercial de la flota de vehículos pesados al cierre del primer bimestre de este 2020, anunciando una caída en las ventas acumuladas al mayoreo de un 25.7%, pues sólo se comercializaron 3,513 unidades, es decir, 1,215 vehículos menos, en comparación a los 4,728 que se vendieron en el mismo periodo de tiempo, pero el año pasado.
También al mayoreo, pero ahora, únicamente en lo que corresponde al mes de febrero, ANPACT explicó, una contracción del mercado en el segmento de carga, al venderse sólo 1,602 unidades, cifra que representa un 27.5% menos de vendido en febrero de 2019, mientras que, en el segmento de pasaje, se vendieron 417 unidades, 20 vehículos más a lo registrado el año pasado, por lo que se anunció un incremento en las ventas del 5%.
En lo que corresponde a las ventas al menudeo, ANPACT anunció una caída en las ventas generales en el acumulado de enero y febrero, por un orden del 23.1%, ya que sólo se vendieron 4,712 unidades – 3,838 de carga, y 874 de pasaje-, cifra que representa una contracción del mercado de 1,416 unidades en comparación a lo registrado por la organización al cierre del primer bimestre del año pasado. De igual forma, con respecto a las ventas al menudeo en febrero, el organismo, anunció una reducción comercial del 27.1%, pues sólo se vendieron 2,324 unidades, de las cuales, 1835 fueron unidades de carga, y 489 se trataron de vehículos utilizados para el pasaje.
Asimismo, ANPACT presentó un estudio comparativo, en el que señala el comportamiento de ventas al mayoreo de vehículos pesados al cierre de cifras del primer bimestre durante los últimos trece año, y se puede observar que la cifra registrada este 2020, es decir, 3,512 unidades comercializadas, es el monto más bajo registrado en la última década, sólo superando a los años 2009 y 2010, cuando el organismo, registró reducciones comerciales por 2,956 unidades y 3,147 unidades, respectivamente.
Miguel Elizalde, presidente Ejecutivo de la ANPACT, se pronunció al respecto, y señaló que el comportamiento comercial de la flota de vehículos pesados, es un reflejo de la incertidumbre que están enfrentando los transportistas, por lo que realizó un llamado a las autoridades correspondientes a impulsar los esquemas de renovación vehicular, ya que según varios estudios, la flota de nuestro país, cuenta con una edad promedio de 18 años, lo que la hace ser ineficiente, insegura y contaminante.