La Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos (CONATRAM), con 30 años de trayectoria defendiendo el autotransporte en México, alzó la voz nuevamente en Nuevo León para denunciar el recrudecimiento de los abusos y la anarquía en los servicios de tránsito, grúas y corralones, afectando gravemente la operación logística y la economía del país.

Alrededor de 40 empresarios, vicepresidentes y delegados de CONATRAM de diversas entidades federativas se congregaron en Monterrey para exponer que, a pesar de los avances logrados tras una manifestación previa en julio de 2024, el sector vuelve a enfrentar prácticas que vulneran el libre tránsito y generan pérdidas millonarias.

🔴 Focos Rojos: San Pedro, Ciénega y García

Los transportistas señalaron que los abusos sistemáticos y los actos de extorsión se concentran principalmente en los municipios de San Pedro Garza García, Ciénega de Flores y García.

El Problema Central: Los elementos de tránsito utilizan la amenaza de remisión a corralón mediante grúa como mecanismo de presión para exigir pagos indebidos. Esta práctica se apoya en reglamentos municipales que contravienen la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial al establecer el uso de la grúa en supuestos excesivos, sin privilegiar la prevención y el acompañamiento al transporte de carga.

Contrastes Reconocidos: La CONATRAM reconoció el trabajo y el diálogo establecido en municipios como Apodaca, Cadereyta, El Carmen, Escobedo, Zuazua, Guadalupe, Juárez, Monterrey, Pesquería, Salinas Victoria, San Nicolás, Santa Catarina y Santiago, que han implementado mecanismos para prevenir detenciones arbitrarias.

Anarquía y Cobros Excesivos: El Caso Grúas

Otro punto crítico es la anarquía y los cobros desproporcionados en el servicio de grúas y corralones. Las tarifas alcanzan cientos de miles de pesos por pocos días de resguardo, con montos que han llegado hasta los $500,000 pesos en casos específicos, particularmente de la empresa Garages y Talleres.

• Se denunció el caso de un empresario cuya unidad sigue en el corralón tras negarse a pagar una extorsión, acumulando pérdidas superiores al millón 400 mil pesos, debido al remolque inadecuado y los daños subsecuentes.
• Los transportistas también señalaron el cobro por maniobras no realizadas, robo de diésel y desmantelamiento de piezas en los corralones, además de la operación de permisionarios sin la documentación completa, lo que evidencia la falta de supervisión.

Abusos de la Fiscalía y Exigencia de Legalidad

Además de los problemas municipales, la CONATRAM denunció abusos en operativos establecidos por las policías de investigación de la Fiscalía General del Estado de Nuevo León, incluyendo:

• Detenciones arbitrarias.
• Revisiones ilegales y extralimitación de atribuciones, operando en la práctica como controles de tránsito.

La Confederación fue clara al manifestar que no solicita impunidad, sino la aplicación estricta de la ley: que toda infracción real sea sancionada conforme a derecho, se permita el pago en términos legales y se garantice la liberación inmediata de las unidades, evitando el uso abusivo de grúas y corralones.

¡Por supuesto! A continuación, se presenta la versión narrada de la tabla que detalla las exigencias puntuales de CONATRAM a las autoridades de Nuevo León:

Exigencias de CONATRAM: Acciones Necesarias por Autoridad

La Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos ha establecido cuatro líneas de acción prioritarias, dirigidas a las distintas esferas de gobierno y poder en Nuevo León, para resolver la crisis de abusos en el autotransporte:

1. Se exige la instalación urgente de una mesa de trabajo con la Secretaría General de Gobierno del Estado de Nuevo León y los presidentes municipales de la Zona Metropolitana de Monterrey.

• Objetivo Principal: Establecer acciones inmediatas que frenen los abusos, sancionen a los malos elementos de tránsito y, de manera crucial, avanzar en la armonización y homologación normativa entre las leyes de movilidad del estado, los reglamentos de tránsito municipales y las tarifas estatales de infracciones, grúas y corralones.

2. Se demanda la coordinación inmediata para llevar a cabo una inspección exhaustiva de los permisionarios y concesionarios de grúas y corralones.

• Objetivo Principal: Verificar el cumplimiento de permisos, concesiones, tarifas autorizadas y obligaciones legales. La meta es retirar del servicio a quienes operen fuera del marco normativo, atacando de raíz la anarquía en los cobros.

3. Se solicitan reuniones de trabajo para establecer mecanismos efectivos de supervisión, coordinación y control.

• Objetivo Principal: Garantizar el respeto al marco legal vigente y asegurar la investigación y sanción de actos de extorsión, abuso de autoridad y colusión en contra del sector transportista.

4. Se pide una reunión con las presidencias de las Comisiones de Justicia y Seguridad, Movilidad y Economía para impulsar reformas legislativas a la Ley de Movilidad y al Código Penal del Estado.

• Objetivo Principal: Legislar sobre puntos clave para dar certeza al sector, incluyendo:
  • Establecer con claridad las causales específicas y limitadas para el uso de la grúa.
  • Implementar la obligatoriedad de terminales electrónicas de pago para infracciones.
  • Exigir el uso de cámaras portátiles en todos los operativos de tránsito.
  • Establecer la sanción penal y administrativa a grueros y corralones que operen sin permiso o concesión.

Estas exigencias buscan no solo detener los abusos actuales, sino también establecer un marco legal claro y moderno que promueva la legalidad y el estado de derecho para el desarrollo justo del autotransporte en Nuevo León.