Una falla masiva en el sistema de la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM) y del Servicio de Administración Tributaria (SAT) provocó una parálisis en las operaciones de comercio exterior durante la jornada del 18 de febrero. El incidente, que afectó a las principales aduanas terrestres y marítimas del país, generó retrasos de entre tres y ocho horas, provocando filas kilométricas y pérdidas logísticas aún por cuantificar.

El origen del problema: El sistema MATCE

De acuerdo con el Consejo Mexicano del Comercio Exterior (Comce) Noreste, la interrupción fue causada por fallos en el Modelo de Administración Tributaria de Comercio Exterior (MATCE) a nivel nacional. Se reportó que el SAT realizaba una prueba piloto de un nuevo sistema, lo que derivó en intermitencias críticas y la caída total de los servidores centrales.

Impacto Regional: De la frontera norte al Golfo

La suspensión de actividades afectó los nodos logísticos más importantes de México:

• Nuevo Laredo y Reynosa (Tamaulipas): En Nuevo Laredo, el punto neurálgico del comercio transfronterizo, las filas de tráileres alcanzaron los 16 kilómetros, extendiéndose por el Libramiento Mex-2. Aunque el servicio comenzó a restablecerse después de cuatro horas de paro total, el flujo se mantuvo lento hasta avanzadas horas de la tarde.
• Veracruz: El puerto más importante del Golfo sufrió una parálisis desde las 7:00 AM. Miguelina López Hernández, delegada de Canacar, informó que cerca de 1,200 vehículos diarios se movilizan en la zona, y el 80% del flujo quedó varado. Como medida de mitigación, la aduana extendió su horario de cierre hasta las 19:00 horas.
• Tijuana (Baja California): En la zona de Otay, las filas llegaron hasta la carretera al Aeropuerto. Para evitar el colapso total, las autoridades activaron un procesamiento manual de documentación cerca del mediodía, lo que permitió un avance parcial pero significativamente más lento de lo habitual.

Reacciones del sector

Andrés Franco Zaldívar, director general de Comce Noreste, advirtió que este tipo de incidentes agrava problemas estructurales del sector:

“Esto entorpece el flujo del comercio exterior y viene a agudizar el déficit de choferes de transporte de carga; cada vez hay menos personas que se quieren dedicar a esto debido a situaciones como estas y la inseguridad en carreteras”.

Estado Actual de las Operaciones

A través de sus canales oficiales, la Central de Servicios de Carga de Nuevo Laredo (CenSeCar) confirmó que el sistema ha sido restablecido y la modulación de documentos para importación y exportación opera con normalidad. No obstante, se advirtió a los transportistas que el avance de las filas será progresivo debido al acumulamiento de unidades durante la contingencia.