Como parte de sus constantes labores estadísticas, la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), presentó un estimado de ventas de vehículos pesados de cara al inicio de este 2021, y determinaron que, de acuerdo a la curva de recuperación económica que se ha presentado hasta el momento, esperan que la industria coloque  30,711 unidades al menudeo, cifra que representaría una reducción en las ventas del 26.9%, si se toma como referencia las 42,010 unidades vendidas a principio del 2019, antes de comenzara la crisis económica ocasionada por el COVID-19. 

A detalle, la organización precisa que, las ventas esperadas para 2021 se encuentran 40.8% debajo de las 51,873 comercializadas durante 2007, año récord de la industria y 54.1% por debajo de la demanda potencial del mercado interno mexicano, la cual se estima en 66,900 unidades anuales.

ANPACT desglosa la información de ventas al mayoreo y menudeo por clase para el próximo año, y espera que la proyección de ventas para vehículos de carga al mayoreo sea de 24,585 unidades; mientras que, en lo correspondiente al pasaje se estima 4,703 vehículos. Al menudeo, la organización pronostica la colocación de 25,683 unidades de carga, y de 5,028 vehículos de pasaje. 

Miguel Elizalde, presidente Ejecutivo de ANPACT precisó que, las proyecciones que se realizaron para este 2021 se formularon bajo el escenario de recuperación económica moderada que se contempla en el mercado actual,  y considera el marco regulatorio en materia laboral vigente, por lo que recordó la necesidad de regular la subcontratación ilícita en el país, evitando abusos que puedan surgir de dicho mecanismo, y de mantenerse las disposiciones en la iniciativa que presentó al Congreso el pasado 12 de noviembre, se afectarían los procesos de todas las cadenas de valor globales de producción y comercialización del sector automotriz. 

“Es necesario que en la reforma de ley se contemple el insourcing como un esquema de subcontratación, se agreguen definiciones claras, se otorgue un tiempo de transición suficiente para implementarla y hacer las adecuaciones necesarias en la organización interna de las empresas, que permita lograr una continuidad en las operaciones”, precisó Elizalde. 

El líder de la asociación que agrupa a los productores de la industria pesada recordó que las unidades que realizan son fuentes de trabajo, espacios públicos por excelencia, no artículos de lujo, por lo que es importante impulsar políticas públicas que beneficien al sector, ya que su intención es brindar un servicio de calidad, que cumpla con los más altos estándares de seguridad vial, calidad del aire, y competitividad.