El pasado 1º de abril, se publicó en el Diario Oficial de la Federación, el acuerdo de colaboración entre la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, el Estado de México y la Ciudad de México, con el objetivo de delimitar las acciones del Proyecto Zaragoza-Peñón de los Baños, que tienen como objetivo mejorar la comunicación con el nuevo Aeropuerto Internacional “Felipe Ángeles”.

El Proyecto se propone la creación de cuna autopista urbana con dos carriles de circulación por sentido, con una longitud aproximada de 6.8 km, la cual está diseñada como una mejora vial para la zona de influencia del Anillo Periférico en el tramo que va desde la Calzada Ignacio Zaragoza a la Carretera Peñón – Texcoco. Se desarrollará en los límites del Estado de México y la Ciudad de México; circulando al poniente del límite del municipio de Netzahualcóyotl, limitando con las alcaldías de Venustiano Carranza, Iztacalco e Iztapalapa al Oriente de estas.

El trazo de esta vialidad será principalmente sobre Periférico Oriente, iniciando sobre las laterales Oriente y Poniente de la vialidad de calle 7, ubicado al Norte de la Calz. Ignacio Zaragoza y se dirigirá al Norte cruzando vialidades principales como la Av. Pantitlán, Av. Chimalhuacán y Av. Bordo de Xochiaca, hasta llegar a la altura de la Autopista Peñón Texcoco, para conectar con la ampliación de la Autopista Naucalpan – Ecatepec, teniendo la finalidad de unir con fluidez la zona Norte del Valle de México, con el Centro y Sur de la Ciudad de México, facilitando además la movilidad entre el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

El Proyecto que se propone es una autopista de cuota que contará con un Sistema de Gestión de Telepeaje que permita el registro de los cruces vehiculares, así como la debida recaudación de las cuotas de peaje correspondientes, contando con toda la infraestructura necesaria para su correcta operación.

Finalmente, en el documento también se especifican las obligaciones entre la depencia federales y los gobiernos estatales, así como futuros proyectos de conectividad que abonarán a la comunicación de la región.