La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) presentó los resultados del sector correspondientes a julio de 2026, destacando un desempeño favorable en los indicadores de producción, exportación y ventas al mayoreo.
Resultados del Sector (Julio 2026)
El canal mayorista mostró un crecimiento sólido durante el séptimo mes del año, con un avance significativo en los segmentos de carga y pasaje:
- Ventas al mayoreo: Se comercializaron 2,590 unidades, un incremento del 19.1% respecto al mismo mes de 2025. En el acumulado de enero a julio, el sector suma 17,566 unidades, un crecimiento del 5.1%.
- Carga: 2,141 unidades (18.1% de incremento).
- Pasaje: 449 unidades (24% de incremento).
- Producción: Se ensamblaron 14,675 unidades, registrando un repunte del 51.8% comparado con julio de 2025.
- Exportación: Con 13,117 vehículos pesados enviados al extranjero, el sector logró un crecimiento mensual del 66.7%.
Por su parte, las ventas al menudeo registraron 3,043 vehículos, una variación del -9.9% frente al mismo mes del año anterior.
Certidumbre, T-MEC y Mercado Interno
Ante este escenario, Alejandro Osorio Carranza, Director de Asuntos Públicos y Comunicación de la ANPACT, reafirmó el compromiso de la asociación con el diálogo constructivo con el Gobierno de México. “Es necesario preservar los principios que han dado éxito al T-MEC, tales como reglas claras y condiciones de certidumbre que favorezcan la inversión, la integración de las cadenas productivas, el empleo bien remunerado y la competitividad regional”, señaló.
Asimismo, ANPACT hizo un llamado urgente para ajustar los aranceles derivados de la sección 232, al considerarlos nocivos para la economía fronteriza. Respecto a la importación de vehículos pesados usados, la asociación reiteró su preocupación, señalando que por cada 100 vehículos nuevos vendidos en México, ingresan aproximadamente 53 usados, lo cual distorsiona el mercado y genera una competencia desleal.
En este sentido, el organismo trabaja actualmente con la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, liderada por Edgar Amador, y la Subsecretaría de Ingresos, a cargo de Carlos Lerma, para implementar mecanismos de valoración aduanera que inhiban la subvaluación de unidades importadas.
Hoja de ruta para la movilidad
Finalmente, ANPACT informó su participación en el Encuentro Extraordinario de Autoridades de Movilidad, donde se estableció una hoja de ruta integral para mejorar el transporte urbano de pasajeros. Este plan aborda retos críticos como la renovación de la flota, la creación de instrumentos financieros para la sostenibilidad de los sistemas de transporte y la necesidad de una política pública que articule las visiones industrial, energética, de infraestructura y ambiental.
“Hoy no se puede entender la movilidad sin un enfoque integral y sistémico”, concluyó la asociación.
